-
Vår verksamhetsplan för 2024-2025
Nu har vi antagit en verksamhetsplan för 2024 och 2025! I en tid där Meråkerbanans elektrifiering snart står klar och vi ser en ny våg av industrietableringar längs Mittstråket, samtidigt som militär upprustning pågår och effekterna av klimatförändringarnas blir allt mer påtagliga blir också Mittstråksamarbetet viktigare än någonsin. Under 2024 tar partnerskapet sikte på att
-
Partnerskap Mittstråkets inspel till Trafikverkets inriktningsplanering
Partnerskap Mittstråket har skrivit ett gemensamt remissvar på Trafikverkets inriktningsplanering Sammanfattande synpunkter Här kan du läsa hela svaret (PDF)
-
Nu kan tågen passera snabbare förbi Jamtli
Trafikverket har byggt om järnvägsövergången på Mittbanan vid Havremagasinet, i höjd med Jamtli i Östersund, och gjort den säkrare. I och med detta kan hastigheten återställas till 120 km/h. 2018 sänktes tillfälligt hastigheten på Mittbanan i höjd med Jamtli i Östersund. I stället för 120 km/h fick tågen bara köra 40 km/h förbi platsen. Anledningen
-
Nu har busshållplatsen i centrala Nälden tagit klivet in i framtiden
Som ett led i Pendlingspunkt Nälden och med de möjligheter som det nya tågstoppet medför för pendlare behövde även busshållplatsen hänga med i utvecklingen. Tack vare ett gott samarbete och med stöd av Europeiska regionala utvecklingsfonden finns det nu goda möjligheter att kombinera resande med buss och tåg för ett mer hållbart resande. Busshållplatsen har
-
130 miljoner kronor till investeringar och insatser i Mittstråket
Den 16 juni prioriterade Strukturfondspartnerskapet i Mellersta Norrland medel för projekt Mittstråket 2.0. Projektets investeringar och insatser ska bidra till att göra Mittbanan, järnvägen mellan Sundsvall och Storlien, till en fossilfri transportkorridor med kortare restider och fler resenärer som bidrar till större arbetsmarknadsregioner. Mittstråket har stor betydelse som transportstråk ur ett regionalt, nationellt och internationellt
Aktuellt
